家長注意，別讓幼兒吸入汽機車廢氣。國內一項大型研究發現，6歲以下幼兒首次氣喘發作與移動車輛空汙息息相關，與低濃度汙染相較，接觸高濃度汙染的幼童，氣喘誘發風險高出四成三。菜寮、萬華、中山、永和及中壢則被列為5大空汙危險區域。
「室外空氣汙染物與學齡前兒童首發氣喘之關聯」研究計畫主持人、慈濟大學公共衛生學系教授尹立銘表示，氣喘的誘發與許多其他因素相關，僅就西部地區檢視，氣喘發生率與空氣汙染相關。
這項研究比對健保資料庫以及環保署空汙監測資料，橫跨2007至2011年，研究人員從40多萬名6歲以下幼兒中抽樣9960人，其中首次氣喘人數為469人。
研究人員統計氣喘兒發病前1周及前2周的空氣品質，結果顯示，廢氣中的氮氧化物、一氧化碳容易誘發幼兒氣喘，這兩個物質主要來自汽機車交通工具所排放的廢氣。
若進一步將移動交通工具所排放的氮氧化物、一氧化碳分為低中高等三級，與低濃度汙染相較，中濃度汙染氣喘誘發率高出三成七，高濃度汙染則高出了四成三。
汽機車廢氣濃度高的地點，家長盡量別帶幼兒去。調查發現，國內平均氮氧化物濃度偏高的測站，包括板橋、菜寮、中山、萬華、松山、桃園、前鎮、小港、中壢等。一氧化碳濃度偏高測站則有菜寮、萬華、中山、永和及中壢等。
研究也顯示，在2007至2011年間，學齡前兒童首次氣喘的發生率為4.7%，氣喘發生率隨著年齡增長而變高，0至2歲組兒童氣喘發生率1.2%；到了6歲時，氣喘發生率則為9.1%。
如以性別區分，男童氣喘發生率6.8%，顯著高於女童的3.0%。依就醫地區來看，學齡前兒童氣喘在東部發生率最高，為7.6%，北部次之（5.5%），南部與中部較低。
尹立銘指出，空汙並非直接誘發氣喘，而是扮演破壞者角色，弱化呼吸道健康，讓塵蟎、粉塵、動物毛屑等誘發因子可以長驅直入。他建議，唯一自保之道就是減少曝露，避免在交通尖峰時段出門，否則就該戴上活性碳口罩，過濾汽機車排放的汙染物。
